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80年代に製作した自作グライダー[athlete] (機体名)自分の製作した機体(胴体・尾翼のみ)がヤフオクに出品されていたのを偶然見つけ落札しました。JR DSX9 プロポ+ DSMJ2.4受信機。胴体には小さなクラック等があり、胴体をリペアしています。タミヤ ワイルドワン 未組立品。(外観は傷汚れはありません) 当時は翼長を変えてJRGAのサーマルや玄岳でのスロープ大会に出ていました。タミヤ TT-02 セット R32 GTR。DASSELやFlamingoなど矩形翼が流行りだした頃ですかね。Vanquish Products Method MR310 1.9インチ。エレベーターリンケージは当時のままバルサ棒にロッドエンド接続、垂直部分は開放にしておきますのでリンケージはご自由に(画像11・12) ラダーはワイヤーリンケージ。MN128★カスタムカー★オイルダンパー仕様★MN82 WPLC74 C64。(面積を少なくしたラダーも製作、これも同梱します)胴体胴体内、主翼カンザシ部分に接着剤の跡、曳航フック用ベニヤ板残存等があります。フォード F150 TA02。画像13主尾翼はバルサリブ組フルプランクで製作。若干箱凹み1/16戦車ラジコン タイガーI型 ヘンロン3818-1 ver7.0。当時は主翼内にバラストを積んでいましたが今回は未搭載。タミヤ ラジコン パジェロ cw-01。主翼上下スパーにカーボンクロスを張り合わせています。タミヤ 1/14 ビッグトラック メルセデス アロクス 4×2シャーシ ジャンク。画像5フラップ、 エルロンリンケージ未。トラクサス レボ GPよりの電動変換仕様車 新品ボデー付き。(フラップ用のcoronaサーボ、クレビス等は同梱)主翼カンザシは8㎜の高速度鋼、アライメントピン4㎜、尾翼は3㎜カーボンロッドキャノピー後方のハッチは今回のリペアするにあたり開口しましたが、当時は開口面積を大きく取り着陸時のスポイラーとして使用していました。タミヤ ドリフト ラジコン フルセット TT02 シルビア       tt01。全幅 主翼翼幅 2430mm 全長      1200mm主翼面積    約42dm2各重量胴体ラダー込み   420gエレベーター✖︎2   72g主翼  698g(フラップ エルロンカバー無し) 以上、簡単な説明ですが、購入の際は上記記載内容をよくご確認、    ご理解のうえノークレーム、ノーリターンでお願いします。ヨコモ ルーキースピード RS1.0 ツーリングカー シャーシ。梱包に少し時間をいただきたいと思います。O.S. ENGINE MAX 46AX II エンジン [新品 未使用品]。

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